Итак, познакомьтесь с нашим прикольным героем. Это Olli- автобус от Local Motors, сделанный в сотрудничестве с IBM и ее платформой Watson. Он задуман как транспортное решение, в своих основных принципах копирующее Uber. Будущие пассажиры, пользуясь специальным мобильным приложением, будут заказывать такой автобус для поездок внутри городских границ или даже с выездом за пределы урбанистического центра технологий. И да, Olli печатается на 3D принтере в течении 10 часов, при чем с различными модификациями, на территориях нескольких «микрофабрик», которые планируется построить в будущем, если к проекту Local Motors будет проявлен определенный интерес. На данный момент идут тестовые испытания в различных городах и весях. Первыми на очереди стоят Майями и Лас -Вегас. Затем Local Motors собирается отправить Olli в Берлин, Копенгаген и Канберру.
«Общение» между пассажирами и Olli обеспечивает IBM Watson. Впрочем, кавычки, по словам представителя компании Bret Greenstein, в скором времени можно будет убирать. «Естественный интерфейс» общения платформы Watson сделал огромный прыжок вперед. Пассажир может уже сейчас попросить Olli остановится в определенном конкретном месте, обратившись к автобусу в обычной манере, без условных фраз или определенных, устойчивых оборотов. Olli вполне понимает человеческую речь и готов учиться дальше. И чем дольше автобус будет в эксплуатации, тем лучше для всех. В конце концов, разве это не шикарно, обсудить с автобусом последние новости по пути на работу? Тем более, что ваш «собеседник» готов дать консультацию по различным вопросам, от ресторанов и ночных клубов- до музеев и арт-событий.
Эксперты отмечают ряд недостатков, которые предположительно могут сдержать экспансию Олли в мире. Они парадоксально дополняют друг друга. Olli все же не целиком и полностью печатается на принтере, хотя принтинг достигает 86% от всей конструкции. С другой стороны, 3D печать, особенно в промышленных масштабах, дело все еще весьма дорогое и ресурсоемкое, требующее определенного сервиса и постройки специальных «микрофабрик». И последнее- значительная часть функциональности «умного» автобуса Local Motors зависит от 30 различного рода сенсоров, стримящих огромный поток информации в «облако» IBM.
Но создатели автобуса Olli полны оптимизма. Они уже заключили контракт с несколькими городами на поставки пилотных образцов своего транспорта и с гордостью говорят, что «на доске в офисе висит длинный список городов по всему миру, которые так или иначе проявили интерес к Olli».