То есть как бы изначально предполагая, что имеют дело если не с идиотами, то с сильно недалекими людьми. Многочисленные запреты девайса в различных странах мира связанны с возможными нарушениями прайвиси. Второй причиной в качестве оправдания противодействия техническому прогрессу называют безопасность движения.
Действительно, с трудом, но можно предположить, что водитель будет смотреть на дорогу одним глазом, а вторым в это время «лайкать» котиков в «фейсбученьке» или «вконтактике». На практике же это не слишком очевидное предположение вообще трудно осуществимо просто исходя из физиологии и строения органов зрения пользователя Google Glass. Но даже если допустить мысль о том, что некий дальнобойщик вдруг решит посмотреть завлекательное видео через очки во время движения по узкой дороге с сильно оживленным движением, так ведь ему вполне эту возможность можно и нужно запретить. На программном или даже «железном» уровне.
В последнее время в магазине Google Glass стали появляться программы, которые призваны спасти жизнь водителю. Так , например, Drive Safe разработала специальное приложение, анализирующее положение лица «носителя» Glass, а заодно подсчитывающее , сколько и как часто он моргает за определенное количество времени. Если голова водителя клонится вниз или глаза начинают закрываться, то умные очки при помощи приложения понимают- «хозяин» засыпает за рулем. Как известно, дорожные пришествия с летальным исходом очень часто происходят именно потому, что человек засыпает и теряет ориентировку в пространстве. Google Glass будит такого смертельно опасного для себя и окружающих соню при помощи звуковых сигналов и резких, ярких вспышек.
В будущем приложение может активироваться при помощи NFC тегов. На данный момент Drive Safe включается привычным «Ок Glass, keep me awake».
