Вот что должно произойти, если планам ученых из Shizuoka University суждено сбыться: добравшись до МКС, спутник будет протестирован, то есть произойдет его разделение на два 10 сантиметровых куба, между которыми должна протянуться 100 метровая кевларовая нить. По замыслу Yoshiki Yamagiwa и Masahiro Nomi, ученых, представивших свой концепт лифта на орбиту Земли в 2014 году и получивших одобрение от JAXA (японского аэрокосмического агентства), именно такая вот специально усиленная кевларовая нить может стать материалом, на основе которого будет создана технология отправки людей и грузов на орбиту и обратно.
«Разделившись, спутники начнут двигаться не только вертикально, но и горизонтально. Мы будем собирать данные о прочности материала, постепенно разводя аппараты до максимального значения и пробуя нить на прочность различными способами»- рассказывает Yamagiwa.
STARS-C получит и еще одно задание. Космическое агентство Японии при помощи этого микроспутника, весящего всего 2.66 килограмма, намерено исследовать постепенно становящуюся все более актуальной проблему очистки орбитального космического пространства от мусора. Решение может быть таким же простым, как то, что было найдено в борьбе с дронами. Если два дрона при помощи простой сетки могут перехватить в небе дрона-нарушителя, то почему два небольших спутника не могут сделать то же самое с остатками отработавшей и мотающейся по орбите техники.
Конечно, концепция орбитального лифта по-прежнему остается отчасти утопической. Кроме способного выдержать невероятные нагрузки материала, который еще предстоит создать, существует действительно вечная проблема- центробежная сила вращающейся Земли, которая будет препятствовать нити лифта оставаться незыблемой и доставлять людей и грузы по назначению. Но, с другой стороны, пальцев на руках и на ногах не хватит, чтобы пересчитать те случаи, когда идея была настолько невероятной, что все говорили: «Да ладно, вы зря тратите время, это утопия, это никогда не будет работать!». Но находился человек, который не соглашался с приговором и доводил идею до практического воплощения. И вот все уже работает как часы, и уже никто и представить себе не может, что когда-то было по-другому. За примерами далеко ходить не надо, достаточно вспомнить «самобеглую коляску», превратившуюся сегодня в автономный электрокар, или «тяжелую стальную птицу», которая стала изящными самолетами гражданской авиации, огромными транспортниками или смертоносными военными истребителями.
