Первая особенность гоночных болидов Formula E- отсутствие оглушающего воя двигателей машин, которые под нагрузкой заглушают любой другой звук и заставляют ребят из техничек всегда быть в наушниках, чтобы не оглохнуть. Конечно, многие фанаты «формулы уно» говорят, что звук пролетающего мимо гоночного снаряда будоражит кровь, олицетворяет мощь и скорость и без этого устрашающего завывания F1 уже «совсем не торт». Но именно этот дикий шум не дает организаторам соревнований провести гонки в городских кварталах или в любых других местах, что расположены неподалеку от жилых городских зон. Как вы понимаете, у Formula E таких проблем нет вообще, и потому перед этой серией открываются двери живописных мест, куда F1 даже и не мечтала заглянуть.
Но не думайте, что если болид E серии звучит в несколько раз тише, то он и едет хуже. На прямых гонщики разгоняются до 290 км.ч, а на поворотах стремятся не проседать ниже отметки в 240 км.ч. Однако у бесшумных авто есть свои трудности, главная из которых- «короткая» батарея. На 20 участвующих в заезде гонщиков полагается 40 машин. Гонщики меняют своих стальных коней, пересаживаясь с «умершего» болида на другой с полностью заряженной батареей.
Следующий сезон Formula E станет третьим по счету. Соревнования стартуют в следующем месяце в Гонконге. Организаторы обещают, что в заездах будут участвовать машины новых команд. Предполагается, что в октябре среди претендующих на победу появится и первый электрический болид Jaguar