В отличие от компании Tesla, которая практикует доставку своих машин напрямую клиентам, GM собирается продавать Chevrolet Bolt EV через дилерские центры. Рекламная компания электрических новинок уже началась во многих автомобильных салонах. Однако предсказать успех или провал машины, а также динамику продаж пока что не представляется возможным. Снова проводя сравнение Tesla и GM, можно отметить, что если первая берет предоплату за заказ авто, то Chevrolet будет поставляться без подобного рода гарантий для производителя.
У Chevrolet Bolt EV есть преимущество во времени перед Tesla 3, появление на дороге которой ожидается не ранее конца 2017- начала 2018 года. Кроме того, Bolt EV обладает неплохой "внешностью" и техническими характеристиками. В то же время машины Элона Маска выигрывают в технологии зарядки и инфраструктуре. Сеть Tesla Supercharger раскинулась по всему миру, насчитывая в общей сложности до 2000 пунктов подзарядки. Bolt EV, использующий несколько устаревший стандартный коннектор SAE J1772, может рассчитывать только на 751 пункт. Но положение в скором времени должно улучшиться. Volkswagen собирается вложить $2 миллиарда в строительство и модернизацию инфраструктуры подзарядки EV. А это значит, что довольно скоро количество "электрозаправок", обеспечивающих «топливом» современные автомобили со стандартными SAE коннекторами, значительно возрастет.
Пока не ясно, какую именно сумму попросят у гипотетического покупателя Chevrolet Bolt EV. Эксперты предполагают, что ее диапазон может варьироваться в пределах 34 и 37 тысяч долларов.
